Hyundai ve Kia yokken, Erbakan Gümüş Motoru
üretiyordu!
Toplu iğne dahi üretemediğimiz yıllarda Milli Görüş
Lideri Merhum Erbakan’ın kurduğu yüzde yüz yerli sermayeli ‘Gümüş Motor’un
kapısına kilit vuran bir AKP iktidarından milli ve haysiyetli atılımlar
beklemek, akıllılık mıydı, yoksa alıklık mıydı?
AKP eliyle
Gümüş Motor’un tasfiyesi yürekleri yaralamıştı. Oysa, ABD, 2009 yılında ülkenin
sembol markası olan General Motors’un batmasına göz yummamış, verdiği 52 milyar
dolarlık devlet desteği ile kurtarmıştı. Türkiye ise ilk milli sanayi örneği
olan dizel motor üreten Gümüş Motor’a sahip çıkamayan bir ülke konumundaydı. Bu
tablo; ”motorda sembolik şirketine dahi sahip
çıkamayan bir AKP’nin nasıl olacak da yerli otomobil yapabilecek?” sorusunu akıllara taşımalıydı. Hyundai
ve Kia yokken, Erbakan Gümüş Motoru üretiyordu! Hyundai ve Kia’nın esamisinin
okunmadığı yıllarda ilk dizel motorunu ‘Gümüş Motor’ olarak üretmeye başlayan
ve Erbakan’ın ismiyle birlikte anılan Pancar Motor, ilk kez 1992 yılında ciddi
bir ekonomik krize girmişti. Yerli sanayinin canlı örneği olan fabrikada yaşananlara
duyarsız kalmayan dönemin DYP-SHP hükümeti, fabrikanın yaşaması için hibe kredi
desteği sağlamıştı. ”Yerli otomobil” için halkın avutulduğu bir dönemde Erdoğan
hükümeti, fabrikada yaşananlara duyarsız kalarak kapanmasına yol açmıştı. Çünkü
AKP, Erbakan’a ait ne varsa kökünü kazımak için iktidara taşınmıştı.
